中國(guó)的汽車回收產(chǎn)業(yè)正處在朝陽(yáng)期，行業(yè)眼下剛剛起步，為了提高報(bào)廢汽車、摩托車等材料的回收效率，保證廢舊金屬質(zhì)量，降低金屬破碎損耗，縮短物流周期，根據(jù)客戶實(shí)際的物料構(gòu)成、生產(chǎn)規(guī)模，廢鋼破碎機(jī)廠家不斷優(yōu)化廢鋼破碎機(jī)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，并組合磁力分選機(jī)、輸送機(jī)組成廢鋼破碎機(jī)生產(chǎn)線，負(fù)責(zé)拆解報(bào)廢汽車、廢鋼廢鐵生產(chǎn)流程式處理。
以回收拆解一臺(tái)1噸轎車為例:
1.購(gòu)進(jìn)費(fèi)用(含拖車、運(yùn)輸): 500元;
2.拆解費(fèi)用( 含場(chǎng)內(nèi)搬倒、拆解、切割材料損耗、注銷牌照等手續(xù)) 一輛車150 元;
回收拆解該車總成本合計(jì): 650 元。
拆解后可利用資源銷售后收入:
1.廢鋼按70%中型廢料0.7噸計(jì)算，單價(jià)1200元/噸，收入840元;
2.廢鋼按10%輕薄料0. 1噸計(jì)算，單價(jià)800元/噸，收入80元;
3.有色金屬、非金屬、零配件收入200元;收入合計(jì)1084元
一臺(tái)報(bào)廢汽車實(shí)際效益: 1084元-650元=434元,若在征收增值稅并且無(wú)優(yōu)惠政策的經(jīng)營(yíng)情況下效益還是非常值得的。
通過廢鋼破碎機(jī)對(duì)報(bào)廢汽車拆解回收是再生資源流通環(huán)節(jié)中的一個(gè)特殊行業(yè)，多年以來，本行業(yè)始終堅(jiān)持社會(huì)效益至上，主動(dòng)承擔(dān)了大量的社會(huì)職責(zé)和公益事業(yè)，對(duì)我國(guó)的道路安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全起著重要的作用。同時(shí)推行汽車回收利用工程，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅可以促進(jìn)汽車再制造業(yè)的發(fā)展，而且更是解決廢舊汽車引發(fā)的社會(huì)公害問題的重要途徑。因此，從可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，依托科技手段，研究對(duì)廢舊汽車的有效回收、再制造利用和妥善處置，對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要、十分長(zhǎng)遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
